柱塞泵是往（wǎng）複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞（sāi）從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程（chéng）。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪（lún）的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真（zhēn）空度，當（dāng）柱（zhù）塞上端（duān）麵把柱塞套（tào）上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進（jìn）入泵油（yóu）室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供（gòng）油。此（cǐ）後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個（gè）柱（zhù）塞為原（yuán）理介紹（shào），一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥（fá）打開（kāi）液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就（jiù）形成（chéng）了連續供油。
