電(diàn)動機電流高時,常常會表(biǎo)現在電動機發熱嚴重,以(yǐ)下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電(diàn)源電壓過高(gāo)
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及(jí)磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度(dù)平方成正比,則鐵(tiě)損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加(jiā),造成定子繞組銅損增(zēng)大,使繞(rào)組過熱。因此,電源(yuán)電壓超過電動機(jī)的額(é)定電壓時,會使電動機過(guò)熱。
2、電源電壓過低(dī)
電源電壓過低時,若電動(dòng)機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子(zǐ)電流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之(zhī)增加,造成繞線的銅損(sǔn)耗增大,致使定(dìng)、轉子繞組過熱。
3、讓胡路潛水泵(bèng)電源電(diàn)壓不對稱(chēng)
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起(qǐ)動設備角頭(tóu)燒傷(shāng)致使一相不通,都將造成三(sān)相電動機走單(dān)相,致使運行的二相(xiàng)繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於(yú)三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、讓胡路潛水(shuǐ)泵三相(xiàng)電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時,會(huì)使電動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述(shù)可見,當電動機過熱時,應首(shǒu)先考慮電(diàn)源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電(diàn)源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動(dòng)機(jī)過熱原因(yīn)有以下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不配(pèi)套(tào),電動機的負載(zǎi)功率大於電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機(jī)時,應先搞清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械(xiè)負載工作不正常
設備雖然配套,但所拖動的機械負(fù)載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發熱(rè)。
3、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障(zhàng),轉動(dòng)不靈活(huó)或被(bèi)卡住,都將使電動機過載,造成(chéng)電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負(fù)載(zǎi)方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並聯支路中有一(yī)條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動(dòng)機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接(jiē)法錯(cuò)誤
當三角形接法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組(zǔ)流(liú)過的電流(liú)要超過額(é)定電流,乃至導(dǎo)致電動機自行停車,若停轉時間稍長又(yòu)未切斷電源(yuán),繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀(huǐ)。當星形連接的電動機錯(cuò)接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路(lù)的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤(wù)
當一個線圈、線圈組或一相繞組(zǔ)接反時,都會導致三相(xiàng)電流嚴重不(bú)平衡,而使(shǐ)繞組過熱。
5、電動(dòng)機的(de)機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機(jī)電流(liú)增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機(jī)過熱。