電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密（mì）度（dù）均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源電壓（yā）超過電（diàn）動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電壓過低
電（diàn）源電壓（yā）過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分（fèn）量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、饒河潛水泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、饒河潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷（duàn）路（lù），或（huò）並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增（zēng）加，導（dǎo）致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定（dìng）電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時（shí）間（jiān）稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀（huǐ）。當（dāng）星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條（tiáo）支（zhī）路的（de）電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞（rào）組接反（fǎn）時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風（fēng）量小（xiǎo）。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不（bú）妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然（rán）過重——減輕負載
