電動機（jī）電（diàn）流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題（tí）
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原（yuán）因，有以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過（guò）低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通（tōng）將降低（dī），轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、薩爾圖潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單（dān）相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、薩爾圖潛水泵三相（xiàng）電源不平（píng）衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電（diàn）源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的（de）電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不（bú）暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電（diàn）動機作業（yè）頻繁（fán），也會造（zào）成（chéng）電流高（gāo），產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載
