電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電（diàn）源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方（fāng）成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過（guò）熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩保持不（bú）變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量（liàng）隨之（zhī）增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、商都潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、商（shāng）都潛水泵三相（xiàng）電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得（dé）多（duō），使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動（dòng）機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導（dǎo）致電（diàn）動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下（xià）是（shì）管道（dào）泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜（zá）物擋住，使進風不暢（chàng），造（zào）成進風量小。
3、電動（dòng）機（jī）內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問（wèn）題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造（zào）成電流（liú）高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等（děng）不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機（jī）振動過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
