電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不（bú）變，磁通（tōng）將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、商都潛（qián）水泵電源電壓不對（duì）稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護（hù）。
4、商都潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電（diàn）源（yuán）方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額（é）定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被（bèi）拖（tuō）動的機械（xiè）有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修（xiū）電（diàn）動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故（gù）障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈（quān）組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
