電動機電流（liú）高時（shí），常常會表現（xiàn）在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以（yǐ）下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由（yóu）於（yú）鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定（dìng）子（zǐ）電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、山西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備（bèi）角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造（zào）成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、山西潛（qián）水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接（jiē）法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀（huǐ）繞組（zǔ）。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道（dào）泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風（fēng）板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電（diàn）流高，產生（shēng）電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
