電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞（rào）組過熱。因此（cǐ），電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造（zào）成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、神池潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷（duàn），或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、神池潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞（rào）組過熱。
由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致（zhì）三相電流不（bú）平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電（diàn）動機電（diàn）流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動（dòng）機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境（jìng）溫度過高（gāo），使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量（liàng）小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機（jī）啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
