電（diàn）動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均（jun1）隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低（dī），轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、沈陽（yáng）潛水泵電（diàn）源電壓不（bú）對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、沈陽潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯（cuò）接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定（dìng）電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機（jī）與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載
