柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉（lā）時（shí），工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的（de）傾角，通過調節（jiē）斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程（chéng）
當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過（guò）去後（hòu），在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時（shí），由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油（yóu）閥進入高壓油管（guǎn），通過（guò）噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞（sāi）向上供油，當（dāng）上行到（dào）柱（zhù）塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室（shì）低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱（zhù）塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續（xù）運動後就形成了連續供（gòng）油。
