電動機電流高時（shí），常（cháng）常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機（jī）發生過（guò）熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓（yā）過高時（shí），電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流（liú）分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過（guò）低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、石台潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、石（shí）台潛水泵三（sān）相（xiàng）電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應首（shǒu）先考慮電源方（fāng）麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動（dòng）機繞（rào）組斷（duàn）路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使（shǐ）繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形（xíng）時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞（rào）組。
4、電動（dòng）機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機（jī）性（xìng）質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝（zhuāng）風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定（dìng）的風路。
返（fǎn）修電機（jī）問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振（zhèn）動（dòng）過大也可能造（zào）成（chéng）電（diàn）動機（jī）電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動（dòng）機與負載軸線不（bú）對齊——檢（jiǎn）查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
