柱塞泵(bèng)是(shì)往複泵(bèng)的一種(zhǒng),屬(shǔ)於體積泵(bèng),其柱塞(sāi)靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動,往複運(yùn)動,其吸入和排出(chū)閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低於進口(kǒu)壓力(lì)時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高(gāo),進口閥關閉,高於(yú)出口壓力時,出口閥打(dǎ)開,液體排出。當傳動軸帶動(dòng)缸體(tǐ)旋轉時,斜盤將柱塞從(cóng)缸體中拉出或(huò)推回,完成吸(xī)排油過程。柱塞與缸孔組成的工作(zuò)容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油(yóu)腔相通。變(biàn)量機構用來改變斜盤(pán)的傾角,通過調節(jiē)斜盤的傾角可改變泵的(de)排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過(guò)去後,在(zài)彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室(shì))產生真空度,當柱(zhù)塞上端麵把柱塞(sāi)套上的進油孔(kǒng)打開後,充(chōng)滿在(zài)油泵上體油道內的柴油經油孔(kǒng)進入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點,進(jìn)油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧(huáng)被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流(liú)回噴油(yóu)泵上體油腔(qiāng)。當柱塞頂麵遮住套筒上進油(yóu)孔的上緣時,由(yóu)於柱塞和套(tào)筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵(bèng)油室成為(wéi)一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵(bèng)油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈(dàn)簧力+高壓油管剩餘壓力時,推(tuī)開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油(yóu)器噴(pēn)入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油,當上行到柱(zhù)塞上的斜槽(停(tíng)供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞(sāi)頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然(rán)下降,出(chū)油閥在彈簧(huáng)力的作用下迅速關閉,停止供油。此後(hòu)柱塞還要(yào)上(shàng)行,當(dāng)凸輪的凸起(qǐ)部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下(xià)行。此時便開始了下一個循(xún)環(huán)。
柱塞泵以一個柱塞為原理介(jiè)紹,一個柱塞泵上有(yǒu)兩個單向閥(fá),並且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打(dǎ)開(kāi)液體被吸入(rù)缸內,柱塞向另一個方向(xiàng)運動時,將(jiāng)液體壓縮後另(lìng)一個單向閥被打開,被(bèi)吸入缸內的液體(tǐ)被排出。這(zhè)種工(gōng)作方(fāng)式連續運動後就形成了連續供油。