電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇（jù）增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電（diàn）源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增（zēng）大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、雙遼潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、雙遼潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動（dòng）機過熱。
2、電動機（jī）繞（rào）組短路
當電動機繞組出（chū）現短路（lù）故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接（jiē）法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷（duàn）電（diàn）源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支（zhī）路的（de）電動機錯接（jiē）成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫（wēn）度過高（gāo），使進風（fēng）溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝（zhuāng）反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動（dòng）機無一（yī）定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝（zhuāng）不妥（tuǒ）——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
