電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度（dù）平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、雙台子潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路（lù）、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、雙台子潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負（fù）載（zǎi）運行，定子繞（rào）組流過的（de）電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行（háng）停車，若（ruò）停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二（èr）支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流嚴（yán）重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電（diàn）機問題
返（fǎn）修的（de）電動機啟動（dòng）電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流（liú）高，產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
電動機（jī）振（zhèn）動問題
電（diàn）動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不（bú）平衡（héng）——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
