電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會（huì）使電動（dòng）機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、舒蘭潛水泵電源電（diàn）壓（yā）不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大（dà）電流（liú）而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、舒蘭潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流（liú）不平衡（héng），引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負（fù）載功率與電動（dòng）機功率是否相符（fú），以防（fáng）盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被（bèi）卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一相（xiàng）繞組斷路，或（huò）並聯（lián）支（zhī）路中有（yǒu）一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成（chéng）三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動（dòng）機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
