電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一（yī）下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流（liú）分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電（diàn）動機的額（é）定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的（de）電（diàn）磁轉（zhuǎn）矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱（rè）。
3、順城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一（yī）相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於（yú）三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、順城潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱（rè）時（shí），應首先（xiān）考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源（yuán））。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並（bìng）聯支（zhī）路中有一條支路（lù）斷路（lù）時，都將導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯（cuò）誤
當（dāng）一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故（gù）障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電（diàn）機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住（zhù），使（shǐ）進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配（pèi），同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載（zǎi）
