電動機電流高時（shí），常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使（shǐ）電（diàn）動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大（dà），使繞組過熱（rè）。因此，電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增（zēng）大，定（dìng）子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子（zǐ）繞組過熱。
3、朔州潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都（dōu）將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、朔州潛水泵三相電源不（bú）平衡（héng）
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮（lǜ）其（qí）他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運（yùn）行
當（dāng）設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大（dà）於電動機的額定（dìng）功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的（de）機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行（háng）時負（fù）載（zǎi）時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成（chéng）電（diàn）動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未（wèi）切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個（gè）線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲（qǔ）、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗（hào）及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過（guò）熱。
