電動機電流高（gāo）時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習（xí）一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾（jǐ）種：
1、電（diàn）源（yuán）電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、四（sì）平潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使（shǐ）一相不（bú）通，都將造成三相電動機（jī）走（zǒu）單相，致使運行的（de）二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、四平（píng）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時（shí），會使電動（dòng）機的三相電流（liú）不平（píng）衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮（lǜ）其（qí）他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路
當電（diàn）動（dòng）機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比（bǐ）正（zhèng）常工作電流大得多，使繞（rào）組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過（guò）的電（diàn）流要（yào）超過（guò）額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底（dǐ）腳（jiǎo）螺（luó）絲（sī）
5、負載突然（rán）過重——減（jiǎn）輕負載
