柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入（rù）和排出（chū）閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進（jìn）口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過（guò）程。柱（zhù）塞（sāi）與（yǔ）缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機（jī）構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進（jìn）油過（guò）程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後（hòu），充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進（jìn）入高（gāo）壓油管（guǎn），通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞（sāi）上（shàng）的斜槽（停供邊（biān））與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下（xià）行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運（yùn）動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
