電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發（fā）熱嚴重，以下（xià）7點基本概（gài）括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電（diàn）壓過高
當（dāng）電源電壓過高（gāo）時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線（xiàn）的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、泗（sì）縣（xiàn）潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、泗縣潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使（shǐ）電動機的三（sān）相電流不平衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷（duàn）路
當電動機繞組（zǔ）中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導致三相（xiàng）電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比（bǐ）正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加（jiā），使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造（zào）成無風（fēng）或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
