電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時（shí），會使電（diàn）動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、鬆北潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保（bǎo）險絲一相（xiàng）熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鬆北潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見（jiàn），當電動機過（guò）熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦可看（kàn）作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後（hòu），再去（qù）考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動（dòng）機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行（háng）時負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有（yǒu）一（yī）條（tiáo）支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞（rào）組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載（zǎi）運（yùn）行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過（guò）熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使（shǐ）電動機過（guò）熱。
