電動（dòng）機（jī）電流（liú）高時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學（xué）習（xí）一下。
電源（yuán）問題
電源方（fāng）麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損（sǔn）增大，使繞組（zǔ）過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、宿城潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相（xiàng）熔斷，或閘（zhá）刀起動（dòng）設（shè）備（bèi）角頭燒傷致（zhì）使一相（xiàng）不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流（liú）而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器（qì）進行保護。
4、宿城潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加（jiā），使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下（xià）是管道泵（bèng）的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高（gāo），產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同（tóng）時電動機作業（yè）頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
