一（yī）、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式（shì）泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液（yè）體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性（xìng）曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機（jī）輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液（yè）、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體（tǐ）。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒（chǐ）輪泵等。
二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度（dù）高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高我們一起（qǐ）來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提（tí）出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣泛（fàn）。齒輪泵的（de）齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通入一定頻（pín）率的交變電流時，周圍即產生交變磁（cí）場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電（diàn）流在工件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工件表層電（diàn）流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集（jí）膚（fū）效（xiào）應。
工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越薄（báo）。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表（biǎo）麵淬火（huǒ）。
