柱塞泵（bèng）是往複（fù）泵的（de）一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出（chū）口閥打開（kāi），液（yè）體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成（chéng）的工作（zuò）容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套（tào）筒的配（pèi）合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排（pái）出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油。
