電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機（jī）發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、綏濱潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、綏濱潛水泵（bèng）三相（xiàng）電（diàn）源不平衡（héng）
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅（qū）動器（qì）亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮（lǜ）其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當（dāng）電動機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出（chū）現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗（hào）增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時（shí），都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增（zēng）加，使電動機過（guò）熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端（duān）蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電（diàn）動機（jī）無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返（fǎn）修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器（qì）等不匹配（pèi），同時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電（diàn）動機振動過大也（yě）可能造（zào）成電動機電流（liú）高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
