電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下（xià）7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量（liàng）急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中（zhōng）負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、綏濱（bīn）潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、綏濱潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不（bú）平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電（diàn）流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原（yuán）因有（yǒu）以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正（zhèng）常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發（fā）熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞（rào）組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞（rào）組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導（dǎo）致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組（zǔ）銅損耗（hào）增加（jiā），導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三（sān）角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支（zhī）路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
