齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的（de）工作（zuò）原理

    齒輪泵按（àn）工作原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流（liú）量和（hé）揚程。流量（liàng）是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用（yòng）H表示，每一台（tái）泵都有特定的（de）特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量（liàng）轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合物以及（jí）含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬（shǔ）於容積泵。

    齒輪泵的種（zhǒng）類較多（duō）。按齧合方式可以分為（wéi）外（wài）齧合齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒（chǐ）輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做（zuò）時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合，表（biǎo）麵（miàn）層還不斷（duàn）地被磨損（sǔn），因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求（qiú）。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生（shēng）產（chǎn）率（lǜ）高等（děng）優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變磁場（chǎng）的電磁感應作用（yòng）使工件內產（chǎn）生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層電流（liú）密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種（zhǒng）現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度（dù）升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電（diàn）流密度差則（zé）越大，加（jiā）熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。