電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電（diàn）動機（jī）電流過（guò）高的原因，讓我們學習（xí）一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓（yā）過低時，若電動機的（de）電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過（guò）熱。
3、睢寧潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一（yī）相（xiàng）斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走（zǒu）單相，致使（shǐ）運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因此，對於（yú）三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、睢寧潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱（rè）電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的（de）機（jī）械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有（yǒu）故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一（yī）相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤（wù）
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流（liú）過的（de）電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接（jiē）成二支（zhī）路並聯，都（dōu）將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流（liú）增大（dà），銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
