電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了（le）電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種（zhǒng）：
1、電源（yuán）電壓過高
當（dāng）電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均（jun1）隨（suí）之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、濉溪潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一（yī）般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、濉（suī）溪潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本（běn）身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成（chéng）三角（jiǎo）形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線（xiàn）圈（quān）組或一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境（jìng）溫度過高，使（shǐ）進風（fēng）溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機（jī）無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達（dá）到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造（zào）成電流高（gāo），產生電動（dòng）機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
