電動機電流（liú）高時（shí），常常會（huì）表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的（de）原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動（dòng）機發（fā）生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由（yóu）於鐵（tiě）損耗的（de）大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子（zǐ）電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱。
3、綏中潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、綏中潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的（de）三（sān）相電流不平衡（héng），引起繞組過熱（rè）。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當（dāng）電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故（gù）障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電（diàn）流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械（xiè）摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機（jī）啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機（jī）作（zuò）業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大（dà）也可能（néng）造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不（bú）妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
