柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時（shí），斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃（rán）油經（jīng）油孔流回（huí）噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排（pái）出。這種工作（zuò）方（fāng）式連（lián）續運動後就形（xíng）成了連續供油。
