電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、蘇家屯潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過（guò）大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、蘇家屯潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機（jī）的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上（shàng）述可（kě）見，當電（diàn）動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再（zài）去考（kǎo）慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電（diàn）動機繞（rào）組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷（duàn）路時，都將導致三（sān）相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電（diàn）動機繞組出現（xiàn）短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多（duō），使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過（guò）的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一（yī）個（gè）線圈（quān）、線圈組或一相（xiàng）繞組接反（fǎn）時，都會導（dǎo）致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過（guò）高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大也（yě）可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕（qīng）負載（zǎi）
