電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小（xiǎo）與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電（diàn）源電壓超過（guò）電（diàn）動機的額定電壓時（shí），會（huì）使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、蘇尼特（tè）右潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單（dān）相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電（diàn）流（liú）而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔（róng）斷器進行保（bǎo）護。
4、蘇尼（ní）特右潛水泵三（sān）相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是（shì）電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運（yùn）行
當設備不配套，電動機（jī）的負載（zǎi）功率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則（zé）電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清（qīng）負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機（jī）械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行（háng）時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路（lù）
當（dāng）電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接（jiē）反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損（sǔn）耗增加，使電（diàn）動機過熱。
