電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通（tōng）密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇（jù）增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、蘇尼特左潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保（bǎo）險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成（chéng）三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、蘇尼（ní）特左潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設（shè）備（bèi）不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機（jī）的額定功率時，則電（diàn）動（dòng）機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱（rè）電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖動（dòng）的機械負（fù）載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大（dà），銅（tóng）損（sǔn）耗（hào）及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
