一、齒（chǐ）輪泵（bèng）的（de）工作原理
齒（chǐ）輪泵（bèng）按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子（zǐ）泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口（kǒu）輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位（wèi）重（chóng）量輸送液體從泵入口至出口的（de）能量增量（liàng），用（yòng）H表示（shì），每一（yī）台（tái）泵都（dōu）有特（tè）定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠（chǎng）給出的特性曲線上還標明推薦使用的（de）性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機（jī）輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液（yè）體、氣（qì）體混合物（wù）以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個（gè）齒輪相互齧（niè）合（hé）在一起而構成的（de）。它是（shì）依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來（lái）輸送液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多（duō）。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為（wéi）正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二（èr）、齒輪（lún）泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的（de）：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工（gōng）做時（shí）在受扭（niǔ）轉和（hé）彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷（hé）的作用下，它（tā）的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受（shòu）摩擦的（de）場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等（děng）要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵（miàn）淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定（dìng）頻率的交變電流（liú）時，周圍即產（chǎn）生交變磁場。交（jiāo）變（biàn）磁場（chǎng）的電磁感應作（zuò）用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應（yīng）電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電（diàn）流密度很高（gāo），向（xiàng）內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的（de）溫度升（shēng）高，即（jí）實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內部的電流密度差則越（yuè）大，加（jiā）熱層（céng）越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速（sù）冷卻，即（jí）可實現表麵淬火。
