電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的（de）大小與磁通密度平方成（chéng）正比（bǐ），則（zé）鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞（rào）組過熱（rè）。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動（dòng）機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、塔河潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、塔河潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞（rào）組出現短（duǎn）路故障時，短路電（diàn）流比正（zhèng）常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤
當（dāng）三角形接法（fǎ）電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三（sān）角形，或若幹個線圈（quān）組串成（chéng）一條支（zhī）路（lù）的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰（huī）塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定（dìng）的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查（chá）安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
