電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵（tiě）損（sǔn）耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電（diàn）流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機（jī）的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、台安潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而（ér）過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、台安潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相（xiàng）電源不平衡時（shí），會使電（diàn）動機（jī）的三相電流（liú）不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修（xiū）過熱電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機（jī）功率是否（fǒu）相符，以防（fáng）盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負（fù）載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機（jī）械有故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故（gù）檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電（diàn）動機（jī）錯接（jiē）成星（xīng）形時，電（diàn）動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連（lián）接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
