電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動（dòng）機（jī）發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電源電壓（yā）過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、太和潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一（yī）相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、太和潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡
當三（sān）相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱（rè）。
由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞（rào）組中有一相（xiàng）繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支（zhī）路斷（duàn）路時，都將導致（zhì）三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星（xīng）角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定（dìng）電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導（dǎo）致（zhì）三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均（jun1）會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加（jiā），使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以（yǐ）下是（shì）管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電（diàn）動（dòng）機振動過大也可能造（zào）成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不（bú）妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
