柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排（pái）出閥（fá）都是單向閥。當柱塞（sāi）外（wài）拉時，工（gōng）作室內壓力降（jiàng）低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體（tǐ）排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜（xié）盤（pán）的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）力（lì）的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的上緣（yuán）時（shí），由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成（chéng）為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓（yā）油管（guǎn），通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞（sāi）還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓（yā）縮後另一（yī）個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方（fāng）式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
