電動（dòng）機電流高時，常常會（huì）表（biǎo）現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密（mì）度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電（diàn）壓（yā）過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、太和潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進行保護。
4、太和潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡（héng），引（yǐn）起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三（sān）相電流（liú）不（bú）平衡，使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法（fǎ）錯誤
當三（sān）角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的（de）電動機錯接（jiē）成三角（jiǎo）形，或（huò）若幹（gàn）個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一（yī）個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而（ér）使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障（zhàng）
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修（xiū）電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過（guò）熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安（ān）裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
