一、齒輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵（bèng）按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒（chǐ）輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是指單（dān）位時間內通過泵出口輸（shū）出的液體量，一（yī）般采用（yòng）體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線，由泵製（zhì）造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推（tuī）薦使（shǐ）用的性能區（qū）段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運（yùn）動，是將原（yuán）動機輸（shū）出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液（yè）、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體（tǐ）、氣體混合（hé）物以及含懸浮（fú）固體物的液體。
齒輪（lún）泵（bèng）工作原（yuán）理是由兩（liǎng）個（gè）齒輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪（lún）泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件（jiàn）表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻（zhī）有表麵強化才能滿足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交（jiāo）變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感（gǎn）應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層（céng）電流密（mì）度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電（diàn）能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電流密度差則越大（dà），加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後（hòu）迅速（sù）冷卻，即可（kě）實現表麵淬火。
