柱塞泵工作流（liú）程介紹

    柱（zhù）塞泵是往複泵的（de）一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的（de）偏（piān）心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥（fá）都是單（dān）向（xiàng）閥。當柱塞外（wài）拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回（huí），完成（chéng）吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上（shàng）的進油（yóu）孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱（zhù）塞泵供（gòng）油過程

    當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓（yā）力（lì）>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓（yā）柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程（chéng）

    柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向（xiàng）閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的（de）液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。