柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的（de）偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液（yè）體（tǐ）進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱（zhù）塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油（yóu）盤分別與泵（bèng）的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角（jiǎo）可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪（lún）的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時（shí），由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部（bù）的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液（yè）體被排出。這種工作（zuò）方式連（lián）續（xù）運動後（hòu）就形成了連續供油。
