齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵（bèng）的工作原理

    齒輪泵（bèng）按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每（měi）一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上（shàng）還標明推薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介（jiè）質運動，是將原（yuán）動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒（chǐ）輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金（jīn）屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸（xuán）浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個（gè）齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸（shū）送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積（jī）泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵（bèng）和內（nèi）齧合齒輪泵;按輪齒的（de）齒（chǐ）形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪泵（bèng）齒輪硬度高的問（wèn）題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來（lái）談論一下（xià）齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：

    齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用（yòng）下，它的表麵（miàn）層承受著比心部更高的應（yīng）力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層（céng）提出（chū）高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能（néng）滿（mǎn）足（zú）上述要求。

    由於表麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一（yī）定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層電（diàn）流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。

    工件表層（céng）高密度電流的電能轉變為熱能，使表（biǎo）層的溫（wēn）度（dù）升高，即實現（xiàn）表麵加熱（rè）。電流頻率越高（gāo），工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨（lín）界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。