電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生（shēng）過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源（yuán）電（diàn）壓過高（gāo）
當（dāng）電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時（shí），會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓（yā）過（guò）低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、田家庵潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、田家庵潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不（bú）平衡時，會使電（diàn）動機的三（sān）相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去（qù）考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流（liú）大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的（de）電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯（cuò）接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過（guò）高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋（gài）內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流（liú）高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動（dòng）過大也可能造成（chéng）電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
