電動機電（diàn）流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、天津潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電（diàn）源（yuán）線一相（xiàng）斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造（zào）成三相電（diàn）動機走（zǒu）單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、天津潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電（diàn）源不平（píng）衡時，會使電（diàn）動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動（dòng）機（jī）過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短（duǎn）路故（gù）障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下（xià）是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因（yīn）及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸（zhóu）線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
