柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動（dòng），其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時（shí），工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的（de）工（gōng）作容腔中的（de）油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（jiān）（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸（tū）輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱（zhù）塞泵回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊（biān））與套筒上的（de）回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環（huán）。
柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞（sāi）泵上（shàng）有兩個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
