泥沙（shā）泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通（tōng）過性能（néng），葉輪的葉片數較少，通常（cháng）在3片（piàn），泵體常采用高（gāo）鉻合金（jīn）材質。為防（fáng）止長（zhǎng）時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密封處采用多（duō）盤骨架式油封加機械密封組合，並（bìng）要求軸封結構可靠。泵的轉（zhuǎn）速一般不高（gāo），通（tōng）常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪（lún）用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出（chū）口處由中（zhōng）心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽（shòu）命（mìng）短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩（liǎng）股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使（shǐ）兩側的濃度降低，從而減輕了泵體（tǐ）流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液（yè）下軸承，軸可（kě）以設計（jì）得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含（hán）固（gù）體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵（bèng）軸時，其強度和（hé）剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的（de）工（gōng）況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優（yōu）點是（shì）運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由（yóu）多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥（ní）沙（shā）泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正（zhèng）比；磨（mó）損率隨泥沙尺寸（cùn）的（de）增加（jiā）而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨（suí）著硬度和（hé）濃度的增加而（ér）增（zēng）大（dà）。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自（zì）己所抽取的介質液體（tǐ）選（xuǎn）擇（zé）合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥（ní）或（huò）者含（hán）有較少沙粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長（zhǎng）期抽取濃沙。建議選（xuǎn）擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶（dài）傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連（lián）接驅動，皮（pí）帶則是柴油（yóu）機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油（yóu）機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控（kòng）製上沙的濃度和速度（dù）。

    總結：泥沙泵是可（kě）以抽取含有固體（tǐ）顆粒的流體，（比（bǐ）如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。