電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱（rè）嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓（ràng）我們（men）學習一下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞（rào）組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電（diàn）動機的（de）額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、天鎮（zhèn）潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相（xiàng）電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、天鎮潛水泵三相電源不平衡（héng）
當（dāng）三（sān）相（xiàng）電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則（zé）電動（dòng）機（jī）長期過載（zǎi）運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維修（xiū）過熱電動機時，應（yīng）先搞清（qīng）負載功率與電動機功率是否（fǒu）相符（fú），以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機（jī）械有故障
當被拖動的機（jī）械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將（jiāng）使電（diàn）動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路（lù）中有一條支路（lù）斷（duàn）路（lù）時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組（zǔ）銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線（xiàn）圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過（guò）熱。
