電（diàn）動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了（le）電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、鐵嶺潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當（dāng）電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鐵嶺潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路（lù）時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三（sān）角形（xíng），或若幹（gàn）個（gè）線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個（gè）線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使（shǐ）電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以（yǐ）下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反（fǎn），造成無（wú）風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一（yī）定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動（dòng）電流達到（dào）66%以上，同時（shí）電動機（jī）作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或（huò）軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
